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09/04/2020 17:04
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09/04/2020 16:45
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Nouvelle proposition à La consultation
Transport individuel à l'aide de petits véhicules électrique échangeables
Le transport routier, c'est 34% des émissions de CO² mondiales, dont la moitié par les véhicules particuliers ; les achats de véhicules électriques ne décollent pas, c'est cher, impossible à recharger en ville, inutilisable pour partir en vacances, loin... Or, et c'est le rapport avec le COVID, l'industrie automobile va en prendre un coup et va devoir être aidé par... l'état. Pourquoi ne pas forcer alors la production vers des véhicules plus écologiques, sous planification de l'état ? En effet, nos voitures, qui sont un élément essentiel de notre liberté d'aller et venir (sauf Paris Intra-Muros, mais c'est le seul endroit) sont à l'arrêt 95% du temps et ne servent, en fait, qu'à aller, seul, au travail et à partir, une fois l'an, en vacances, ou en week-end pour quelques parisiens chanceux et aisés. Je proposerais donc que chaque individu puisse acquérir, à un prix raisonnable, un véhicule de type Renault Twizy, modifié pour atteindre 90km/h et doté de vraies portes et d'un chauffage pour l'hiver pour se rendre au travail et pour ses besoins quotidiens et dont la production serait lancé par l'état via les nationalisations qu'il s'apprête à faire... Dans ce prix raisonnable, chaque individu pourrait, lorsqu'il en a besoin, se rendre sur un parc automobile et louer un véhicule plus traditionnel, doté d'une capacité de transport plus importante, pour toute la famille si nécessaire, et d'une autonomie digne de ce nom. Ainsi, on aurait un petit véhicule électrique pour les besoins quotidiens et un autre véhicule pour les besoins exceptionnels. Bien entendu, et c'est aussi un rapport avec le COVID, on le produit ici, à 100%, sans marge et sans profit, et pas en Chine pour ne pas alimenter les importateurs, exportateurs, transporteurs, distributeurs et autres profiteurs. Bien entendu aussi, il faut imposer la généralisation de bornes électriques sur les parking des résidences locatives communes, des entreprises et en voirie, à un pourcentage à définir, OU on généralise les stations à hydrogène, si on utilise des piles à combustibles. J'aime bien cette idée ; mais le prochain COVID, on l'arrête comment ?
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09/04/2020 16:43
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09/04/2020 16:21
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Nouvelle proposition à La consultation
En désaccord sur l'obsession du transport aérien de Matthieu Lorphelin
J'ai lu l'interview de Matthieu Lorphelin, et je suis en total désaccord avec cet obsession de suppression du trafic aérien telle que fantasmée par certains député(e)s ; c'est une proposition totalement démagogique qui n'a rien à voir avec une conception moderne de la politique où on ne chercherait pas à acquérir le maximum de voix avec le plus facile, comme le fait le FN, par exemple. Pourquoi est-ce démagogique ? Parce que le transport aérien, c'est entre 2 et 4%, disons 3% pour mettre tout le monde d'accord, de la pollution en CO² mondiale ; le transport routier, c'est 34%... La Chine seule, c'est 28% ! Le transport aérien français, c'est 1% des rejets de CO² de la France ; la France, c'est 1% des rejets de CO² au niveau mondial ; autrement dit, supprimer totalement le transport aérien français serait supprimer 0,01% des rejets de CO² mondiaux, autrement dit... rien ! Et si les autres le faisait aussi ? Les états-Unis, la Chine ? Il leur faudrait construire alors des voies ferrées sur de TRÈS longues distances... or, 1000 km de voies ferrées, c'est, je le rappelle, 2000 km de rails en ACIER ! Plus le ballast, les traverses, les caténaires, les câbles, les infrastructures... 1000 km de voies ferrées, c'est l'équivalent en rejet de CO² de... 75 ans de transport aérien intérieur français ! Alors, supprimer les vols Paris-Lyon ou Paris-Bordeaux... qui sont déjà fortement réduits et qui ne servent qu'à emmener les passagers sur les vols long-courriers... Alors pourquoi n'agirait-on pas plutôt sur le transport routier ? Du coup, le ferroutage s’avérerait bien moins coûteux en CO², lui, que les 5 millions ce camions qui traversent sans s'arrêter le pays tous les ans. Et l'hydrogène comme carburant des camions ? Il parait que la production via des énergies renouvelables est au point et rentable, et qu'il en est de même des réservoirs et piles à combustibles ; alors ?
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09/04/2020 16:15
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07/04/2020 23:25
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07/04/2020 23:16
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Nouvelle proposition à La consultation
Soyons honnêtes, le Covi-19 n'a rien à voir là-dedans...
Faisons preuve d'honnêteté intellectuelle : - Cette pandémie n'est pas due au réchauffement climatique, - Elle n'est pas due non plus à la pollution, - Ce n'est même pas en rapport avec la mondialisation (la grippe espagnole de 1918 c'était propagée aussi rapidement et largement) Il n'y a donc aucune raison de vouloir agir sur ces trois points, ce qui est pourtant l'objectif de cette consultation, hormis les points d'amélioration du système hospitalier et plus largement de santé au niveau mondial (dont les axes d'amélioration sont largement connus depuis longtemps et dont on peut-être quasi sûr qu'ils seront exploités) Pourtant, et cette consultation en est la preuve, nombres d'acteurs politiques ont l'intention de se saisir de cette opportunité pour (re) faire passer leur idées, et cela est valable aussi bien à droite qu'à gauche. A droite, certains libéraux salivent déjà sur la destruction cette fois-ci totale du code du travail, avec, enfin !, le saint Graal, la suppression des 35 heures afin de redémarrer l'économie au plus vite et rattraper les profits perdus de 2020 ! Je crains, pour eux, qu'ils soient vite déçus car s'il ne fait pas de doute que l'économie repartira, ce sera lentement, au rythme des dé-confinements et re-confinements qui vont se succéder jusqu'à ce que l'on trouve un vaccin (je ne doute pas que d'ici là, la pandémie aura fait le tour du globe, avec un retour quasi-certain à l'envoyeur) Donc, pendant quelques mois, il va plutôt falloir travailler moins... La gauche écologiste tente donc elle aussi de saisir cette opportunité pour ressortir ses vieilles rengaines, dé-carbonation, dé-croissance, etc. Ce n'est pas une mauvaise chose, ceci-dit, démocratiquement parlant, de voir les brebis socialistes perdues à LREM retourner à une sorte de bercail. L'équilibre se situera certainement entre les deux, comme d'habitude... A suivre en pièce jointe.
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07/04/2020 18:07
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