La consultation

Empreinte numérique

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Valeur: cf19ce22c702e185da22ec9da3e37ac8757e266e93bee4d546b16edd776f3bd0

Source: {"body":"1.\tCommencer par réduire les besoins énergétiques des services publics, des ménages et donc du pays : \r\n1a.\tIsolation énergétique des bâtiments publics et des ménages (carotte- incitations fiscales – et bâton – taxes et impôts supplémentaires pour les propriétaires des logements mal isolés, progressifs en fonction de la classe énergétique, etc.), \r\n1b.\tInterdiction de construction de logements neufs non-passifs\r\nCes mesures offrent des gains économiques à moyen et long termes, et réduise notre dépendance aux sources énergétiques.\r\n2.\tCréer des alternatives durables de transports (carotte) PUIS pénalisation des transports à fort impact carbone (bâton).\r\n2a.\tRénovation-réhabilitation ou création, en fonction des contextes, d’alternatives durables de transport à la voiture : lignes ferroviaires, de bus, ou autres transports en commun. Politique volontariste de désenclavement des zones rurales (peu « rentable » à court terme, mais efficace à long terme)\r\n2b.\tConcentration des logements autour des nœuds de transports collectifs, et favorisation au maximum de l’intermodalité\r\n2c.\tMesures incitatives à la mutualisation des véhicules individuels en milieu rural notamment (voies routières dédiées, incitations fiscales, subventions des coûts de péages pour les utilisateurs du covoiturage, etc.) \r\n2d.\tUne fois que les points a et b (et c ) sont traités : Taxe progressive des véhicules les plus consommateurs et les plus puissants, par année de fabrication (taxer les SUV de 2020 plus que les twingo 2020 , mais pas taxer en priorité les véhicules de 1995 de mamie, qui ont déjà été construits et dont le cycle de vie doit être optimisé)\r\n2e.\tUne fois que les points a et b (et c ) sont traités :Taxe carbone sur les carburants (qui serait dans ce cas et uniquement dans ce cas, juste) \r\n2f.\tDiminution des subventions et pénalités pour les communes et collectivités n’ayant pas cherché à mutualiser les moyens de transports et à favoriser les transports en commun (en tenant compte des ressources à leur disposition bien sûr, pour ne pas poursuivre la métropolisation)\r\n2g.\tAugmentation forte des taxes sur les déplacements aériens (au moins de moins de 1500 km) et fléchage des recettes engendrées sur les investissements en transports en commun publics (points a, b,c notamment)\r\n\r\n3.\tŒuvrer pour davantage d’emplois dans la production et la consommation locale et responsable \r\n3a.\tInterdiction de toute nouvelle implantation de grande surface\r\n3b.\tFavorisation d’installation de petits commerces de proximités dans les petites et moyennes communes \r\n3c.\tCréation de plateformes publiques et gratuites de mise en relation des producteurs locaux et consommateurs (type leboncoin), pour réduire les frais d’intermédiaires pour les consommateurs\r\n3d.\tTVA progressive en fonction d’un éco-score dont les paramètres sont à affiner, mais avec a minima les suivants : distance entre zones de production et de vente, impact carbone brut du produit avant transport (y compris intrants, engins utilisés, etc.).\r\n3e.\tTVA progressive en fonction du caractère essentiel des produits. Par ordre croissant (liste à affiner) : biens de première nécessité peu énergivores (aliments peu énergivores-fruits et légumes, féculents, céréales complètes, etc.), puis plus énergivores (fromages, produits laitiers et viandes, etc.) ; Produits transformés locaux (puis européens puis hors UE) ; alcool ; produits de luxes ; tabac, etc.\r\n\r\n4.\tAutoriser l’échange et la vente de semences paysannes et reproductibles (voir par exemple le travail de l’association Kokopelli https://kokopelli-semences.fr/fr/ ) afin de réduire la dépendance alimentaire de nos paysans et de notre pays aux grands groupes industriels (Bayer, Monsanto, qui par aillleurs ont participé à des épisodes sombres de l’histoire de la chimie appliquée à l’activité humaine : seconde guerre mondiale, vietnam : https://blogs.mediapart.fr/victorayoli/blog/150916/monsanto-bayer-fusion-de-l-agent-orange-et-du-zyklonb )\r\n\r\n5.\tDialogue européen et avec la BCE sur les grandes orientations d’attribution de prêts aux établissements bancaires (conditionnement non seulement aux fonds propres, mais également aux secteurs et projets à soutenir, etc…). Investissments massifs au sein de l’UE pour atteindre a minima les objectifs de la COP21. Voir également les propositions de Gaël Giraud https://www.youtube.com/watch?v=2oFARgqG0NA\r\net \r\nhttps://www.revue-projet.com/articles/2020-04-giraud-face-a-une-crise-economique-inedite-le-necessaire-engagement-massif-de-l-etat/10522\r\n\r\n6.\tDe manière générale, travailler de façon urgente avec des experts et groupes de travail sérieux comme The shift project, et suivre leurs recommandations : par exemple https://decarbonizeurope.org/gid://decidim-app/Decidim::Hashtag/12/Propositions","title":"5 grands thèmes : réduction des besoins énergétiques , Alternatives de transport, emploi et production locale, Dialogue européen "}

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